ペーパードライバーさんのための運転ワンポイントアドバイス


ペーパードライバーさんのための運転ワンポイントアドバイス

■「五感」で運転を、そして「第六感」も！

よく見かける光景ですがサイドミラーを折ったまま平気で運転をしている人。申し訳ないのですが自殺行為に見えます。　まさに「五感」のひとつ「視覚」を一部使わずに運転をしている典型です。
「五感」、辞書で調べてみると、「視、聴、嗅、味、触、これらの感覚によって、外界の状態を認識する」・とある。　まさに運転はこの五感をすべて使って完璧なものになる。このホームページをご覧の皆様はほとんどの方がペーパードライバーの方としたら、きっと「また無茶なことを言う・・」なんて思うかもしれませんが、是非今後は意識して運転してもらいたいと思います。

「視角」は当たり前のことで前進、右左折、後退、発進、駐車、車線変更等すべてに必要な感である。特に後退のときは左右のミラーやルームミラー、そして直接の目視により後方を確認しなければならない。プロドライバーは後退時、一点を３秒以上見ないという。それだけ周囲の状況は変わるのです。　また、皆さんは遭遇する対向車や歩行者のどこを見るでしょうか？　ウインカーだったり、タイヤの向きだったり色々でしょうが、私は相手の目も見るようにしています。　まさにアイコンタクトです。対向車の方や歩行者の目を見ることにより「お先にどうぞ！」とか、逆にこちらを見ていない人には十分注意をするとか、次の行動がわかりやすいのです。　とてもスムーズでお洒落な運転になると思います。　そのためにもフロントガラスは常に綺麗、ダッシュボードには余計な物は置かないように心がけましょう。
「聴覚」たとえば救急自動車の接近にいち早く気付いたり、隣を走る車やオートバイの状況を知る手段に必要な感である。　つまり運転中はほんの少しでかまわないので窓を開け外の音が聞こえるよう心がけましょう。　またまたプロドライバーはエンジンの音や風切り音により今自分がどの位スピードを出しているかわかるものです。エンジンの調子を判断するのも音が第一手段でしょう。　車の故障はすべて音にでますので覚えておいたほうがいいですよ。　カーステレオやラジオをガンガン掛けての運転は考え物です。
「嗅覚」は・・、やはりエンジンの異常やオイルの焦げた臭いに反応する大切な感ですね。　また車内の匂いに香料を使うひとがいますが、これはただ臭い消しのためだけでなく、リラックス効果があるのですね。　今はやりのアロマテラピーによるリラックスした運転なんてどうでしょう。レッスン時ご要望があれば「アロマオイル」持参でお伺いしますよ。
「味覚」、ガソリンってどんな味なのでしょうか？　体調が悪いと味覚が狂いますよね！　健康状態を常にチェックして運転したいものです。　また、眠くなったらコーヒーを飲んだり、ガムでも噛んで味覚を刺激してください。
　すこし苦しくなってきたかな…
「触覚」これも大事です。ハンドルに伝わる路面状況、車の振動による道路状況、これもプロドライバーの話ですが大型トラックの運転手は１５ｍも後ろのタイヤで「ヘビ」を踏んでもその異常に気がつくといいます。特に冬の雪道などはスリップしたタイヤにハンドルで反応しながらの運転になります。

以上のように運転というのは体全体、五感全体でするもので、だから知らず知らずにとても疲れているはずです。当社のレッスンコースも４時間を最長としているのはそのためです。

そして最後にお話したいのは「第六感」についてです。　これはもしかしたら一番大切な感かもしれません。これも辞書で調べると「五感以外にあって五感をこえるもの、理屈で説明つかない鋭く本質をつかむ心の動き、インスピレーション、勘、直感、霊感」とある。　危険予知や渋滞時の迂回を試みるときにとても必要な感であり。　努力でなく経験や資質が大きく影響するような気がする。　心理学者でないのでうまく話せないが少しでも事故やトラブルを回避するためにも実践を繰り返し運転に慣れてもらいたいと思います。

決して運転に恐怖心を覚えることなく兆戦してみましょう。そのための「マイカーアカデミー」です。　今月はここまで・・・。

■「正しい運転姿勢」について…

運転の基本中の基本は運転する姿勢が重要です。ペーパードライバーさんや運転初心者さんによくあるケースとして、どのポジションが自分に適しているか「よくわからない」という方が多く見受けられます。
姿勢が悪いと視界が狭くなったり、疲れやすくなったりしますのでもう一度「確認」をしてみてください。

深くシートに座り、シートに腰と背中をキチンと付ける。（ヘッドレストに軽く頭が触れるか触れない程度）
シートを前後にずらしながら右足をアクセルとブレーキペダルの上に足を乗せてみる。
足が伸びきらず、縮こまりすぎずの一番楽なところがポイントです。
ハンドルの高さを調整します。（以外とハンドルが上下に可動できることを知らないひとも多い…）
後方確認のために振り返った姿勢を作ってみて、ハンドルに伸ばした腕が伸びきらずに多少ゆとりがあるくらいがポイントです。
あとは、両サイドのミラーとルームミラーを調整してください。